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Batteryloop是Stena 沃尔沃公交巴士多少钱

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作者: YWYF

信息来源: Sfnews

更新日期: 2020-09-15 10:32

文章简介

撰文 / 朱 琳编辑 / 温 莎设计 / 杜 凯来源 / electrive、newatlas,作者:Nora Manthey、Nick Lavars随着电动汽车越来越受欢迎,汽车制造商更加关注旧电池在需要更换时的情况。我们已经看到日产

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沃尔沃公交巴士多少钱

Batteryloop是Stena Recycling的子公司该公司也保证一旦电池使用了两个生命周期即在沃尔沃巴士上使用并作为牢固的能量存储器使用后便可以举行接纳使用现已在全球规模内开展的互助可追溯到以前的项目。凭据之前的报道Batteryloop已经开始了一项“第二生命”项目使用的电池来自哥德堡的沃尔沃客车公司。

沃尔沃客车公司 (Volvo Buses)正在为其电动巴士电池提供第二次生命作为能量存储装置大规模使用。在单独的试点项目之后沃尔沃客车公司现在已经与Batteryloop告竣了一项协议该协议涵盖了该制造商全球电动巴士的所有电池。

这里的客户指的就是电动巴士车主例如在电池使用寿命竣事时他们可以通过转售电池发生进一步销售——或者电池从一开始就变得更自制因为二次重用已经被思量到商业模式中。Batteryloop和沃尔沃客车公司尚未透露订价、生意业务庞大性和未来使用的进一步细节。

沃尔沃的电动巴士已经在欧洲部门地域运行了几年但现在车上的电池不会永远为它们提供动力。随着时间的推移这些电池的容量将下降到无法再为汽车提供所需电量的水平但它们仍有许多可以提供应其他地方的电量。

换句话说这是大规模的或有潜力成为大规模的业务。沃尔沃客车公司总裁霍坎·阿格涅瓦尔(Håkan Agnevall)表现互助是“朝着正确偏向迈出的重要一步。”他增补说:“我们看到世界各地的都会对电动巴士的需求在稳步增长而且由于我们早已进入电动巴士市场旧电池的数量将会增加。”

凭据沃尔沃和Batteryloop告竣的新协议全世界沃尔沃巴士上所有耗尽的电池都将被重新使用在修建物和充电站等地方这些电池有望在未来几年继续使用。

撰文 / 朱 琳

现在向新闻界揭晓的声明没有提到详细项目。不外这对互助同伴强调“最近签署的新协议具有全球影响力”因此“涵盖了沃尔沃客车公司在全球电动巴士上使用的所有电池”。事实上沃尔沃客车公司只管一直以来主要是在向欧洲都会和地域提供混淆动力和电动巴士但具有全球性视野。

将这些电动汽车电池重新使用为能源存储设备可以资助节约质料、自然资源以及从零开始制作全新设备所涉及的成本。2017年雷诺与一家英国电力公司告竣协议在家用能源系统中重复使用雷诺的电动汽车电池而日产也就其聆风(Leaf)电动汽车的电池告竣了类似协议。

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